中国石油化工集团公司经济技术研究院高级经济师赵睿表示，2018年我国石油消费已达12.4百万桶/日，石油需求动力将由燃料向原料转变，石油消费结构发生变革。汽车油耗下降和电动汽车发展仍有不确定性，可能导致石油峰值延后到来或者比我们预想的更早到来。预计2050年化工原料超过交通用油，成为最主要的炼油中间产品。

当下，我国炼油能力位居全球第二，且仍处于上升阶段。2018年中国炼油能力达到16.8百万桶/日，独立炼厂成为新增产能的主力；受国内油品质量清洁化升级影响，中国炼厂复杂程度不断提升，二次加工装置占比显著提高。

为满足国内油品需求，我国原油加工量持续增长。2018年我国原油加工量12.1百万桶/日，原油对外依存度达70.8%。自2015年放开进口原油使用权以来，全国原油加工量增速由4.3%提升至5.8%。独立炼厂加工负荷由2014年的30%提升至2018年的60%，进口原油在其加工量中的比重由21%提升至71%。总体来看，政策开放促进传统产能快速释放，我国炼油工业呈现出由粗放向集约发展的趋势。

但是，我国炼厂数量多，平均规模小的问题依然突出。2018年中国炼厂平均规模仅87千桶/日，仅为世界平均水平的一半。如果剔除小于40千桶/日低效或无效产能，2018年我国炼厂加工负荷率可达82%左右。因此，结构调整将成为中国炼油工业主要发展方向之一。

赵睿认为，在竞争主体多元化态势影响下，我国炼化市场面临产能过剩挑战，炼油板块产能压力向化工板块传导。2018年全国炼油开工率仅为72%，远低于80%的世界平均水平。不过，在原油进口放宽、审批权限下放等一系列改革红利刺激下，我国炼油规模或保持增长，过剩压力难以缓解。随着国内炼油结构调整，在淘汰落后产能的同时，国内炼油将进一步向化工转型。