中车四方公司研制的氢能源有轨电车日前在广东省佛山市高明区上线。业界专家评价认为，此举标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车从此驶入“氢时代”。
氢能作为一种清洁高效的可再生能源，具有来源广泛、易大规模存储、持续供应、快速补给的特点，不仅可以满足汽车等移动式能源需求，还能满足家庭等分布式能源需求。许多发达国家在政策规划中将氢能技术发展列为重点实施战略。➤10月11日召开的国家能源委员会会议强调，要探索氢能等商业化路径，依托互联网发展能源新产业新业态新模式。各省也相继出台扶持氢能产业发展的相关政策。➤5月24日，《长三角氢走廊建设发展规划》发布，将以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点，率先启动建设4条氢高速示范线路，到2030年，氢走廊要覆盖长三角全部城市和20条以上主要高速公路，形成具有国际影响力的燃料电池汽车应用区域。➤8月2日，成都发布《成都市氢能产业发展规划(2019~2023年)》，提出到2023年，将打造氢能产业高端装备制造基地。➤8月12日，河北省印发《推进氢能产业发展实施意见》，提出以培育壮大氢能产业为目标，率先将河北打造成为全国氢能产业创新发展高地。➤11月11日，山西省与多家企业签署氢能产业战略合作框架协议，推动氢能全产业链项目在山西落地。您的”氢能大礼包“，中国石化也“安排”上了！我们的氢气产能在国内名列前茅！根据股份公司2019年中期业绩发布会上的信息，中国石化拥有制氢能力约300万吨/年。在氢气供给方面，无论是煤制氢、可再生能源制氢，还是工业副产品制氢，中国石化都有巨大的供给能力，氢气产能在国内名列前茅。11月6日，中国石化与法液空签署氢能合作备忘录，翻开了中欧清洁能源合作崭新的一页，同时也向推动中国及全球氢能发展、促进能源低碳转型迈出实质性的一步。11月18日，上海首批两个油氢合建站项目竣工并投入试运行，这是中国石化和法液空在中国发展氢能的第一个落地项目，也是上海首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站。借助2022年冬奥会契机，中国石化在氢气的供应、车辆的加氢和加氢站的运营等方面，为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车的运营提供保障。10月，北京冬奥会氢气新能源保供项目在燕山石化启动。该项目拟利用燕化工业副产氢气，经处理后满足氢燃料电池汽车的指标要求，为2022年北京冬奥会提供氢能保障。在长三角地区，中国石化参与了上海油氢混合站的建设。10月15日，浙江省内首座油氢综合供能服务站——浙江嘉兴石油嘉善善通加油加氢站正式投入运营，这是浙江省内第一座集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站。当前，珠三角地区政府已经明确提出加氢站的补贴政策。7月1日，广东石油佛山樟坑油氢合建站建成，这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点，日加氢能力达到500千克。11月，广东石油出台《加氢站、油氢合建站建设标准》，这是石化系统内首个氢站建设企业标准，涵盖选址规划、工艺路线等16项标准，为加快氢站网点建设提供管理规范和技术支撑。12月19日，《2020中国能源化工产业发展报告》在京发布。《报告》指出，目前，我国氢能产业步入快速发展机遇期，石化企业将大有作为。发展氢能有助于我国优化能源结构、应对气候变化、维护能源安全，产业前景可期，但氢能产业发展仍面临政策规划有待完善、技术有待突破和经济性有待提高三方面巨大挑战。初步判断到2035后，碳减排压力加大，可再生能源制氢、氢燃料电池系统成本大幅度下降，氢燃料汽车和加氢站在部分地区将会有较大增幅。石化企业在产氢、用氢、建设加氢站和研发方面都具有显著优势，在发展氢能产业上将大有所为。
