8月19日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国原油综合进口到岸价格显示，2020年8月10日-16日，中国原油综合进口到岸价格为301.790元/桶，较前一周上涨2.047元，涨幅0.68%。

分品类来看，中国轻质原油进口到岸价格为299.598元/桶，较前一周上涨0.36%；中国中质原油进口到岸价格为308.547元/桶，较前一周上涨2.21%；中国重质原油进口到岸价格为246.088元/桶，较前一周下跌16.94%。

上周，美国原油库存连续第三周大幅下降，累计降幅逾2,200万桶，石油产量持续下降，推高了油价。EIA上周三（8月12日）公布的库存数据显示，截至8月7日当周，美国原油库存环比上周下降451.2万桶，处于4月10日当周以来的最低点5.14084亿桶，但仍比去年同期高16.70%。美国能源公司已连续第15周将油气钻机数量削减至纪录低点，油气钻机总数量降至242座的历史低点，在一定程度上支撑了油价。由于全球新冠病毒疫情病例数持续增加，三大主要国际能源机构都下调了对全球石油需求的预测，而且有关美国国会旨在缓解疫情影响的新一轮救助计划磋商仍未打破僵局，在一定程度上打压了油价。EIA预计今年全球石油需求将同比减少810万桶/日，至9,310万桶/日，OPEC预计今年全球石油需求将同比减少910万桶/日，至9,060万桶/日，IEA预计今年全球石油需求将同比减少810万桶/日，至9,190万桶/日。到上周五（8月14日），布伦特原油期货合约的结算价环比上涨约0.9%，收于44.800美元/桶；美国WTI原油期货合约的结算价环比上涨1.9%，收于42.010美元/桶。

在现货市场，由于OPEC+从8月份起放松减产幅度，而且在库存高企和一些炼油厂开工率下降的背景下，亚洲主要终端用户的需求不太可能显著复苏，中东产油国对亚洲市场下调了其9月原油官方售价。同时，成品油利润疲软，更多的亚洲炼厂可能将考虑降低开工率，而且有更多包括西非原油在内的套利原油供应，预计10月装原油船货的价差将下滑。中东基准原油价格下跌，迪拜原油现货价格下跌至43.41美元/桶，较前一周下跌0.66%，阿曼原油现货价格下跌至43.55美元/桶，较前一周下跌0.68%。由于贸易流程的原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价剧烈波动的影响将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的原油标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为原油化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。