8月17日，由中交三航局宁波分公司承建的岱山县燕窝山陆岛交通码头引桥全线贯通，标志着这个全国在建的最大陆岛交通码头进入主体施工阶段，预计2021年年底前完工。

▲效果图

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在码头施工现场，一座座海上墩台由岸边向远海延伸，这条长约650米的防波堤横亘在码头前方，宛如一座“海上长城”。施工现场如火如荼，各类施工船舶和工人来往穿梭，工人们正对一段长40米、宽5米的导梁进行混凝土浇筑，码头雏形已渐渐显现。

燕窝山陆岛交通码头及防波堤工程建设主要包括三大块内容，分别是引桥、码头和防波堤。码头工程位于岱山岛西北侧燕窝山附近，拟建2个3000吨级车渡泊位及2个1000吨级客运泊位，码头平台通过1座长1022米的栈桥与后方陆域相接，工程总投资约5.3亿元。尤其引人注目的是长达1022米的引桥，这在以往建设的陆岛交通码头当中非常罕见。“复工以来，我们克服疫情影响和风浪、技术难题大、构件供应紧张诸多困难，见缝插针，与时间赛跑，打桩船、起重船、搅拌船协同作业，多点施工，赶抢码头下部施工，想方设法减少台风等恶劣天气条件对工程进展和结构安全的影响和损失。”中交三航现场负责人罗奇说。

为抢抓进度，施工方通过充实现场管理力量、协调增加施工船机设备、增加一线作业人力投入等措施，优化提高人、机效率，各分项施工同步推进，掀起施工生产高潮，相继完成了陆域宕渣回填、码头引桥贯通等节点任务。

宁波舟山港主通道通车后，这个承载着岱山几代人希望与梦想的燕窝山陆岛交通码头将同步投入使用，成为舟山北向车客运水陆运输转换枢纽节点，大大缩短岱山与上海、嵊泗、衢山等北向各重要交通节点的海上距离。同时，对适应船舶大型化发展需求、改善居民出行条件、振兴海岛经济具有重要意义。

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