2023年5月10日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，5月1日-5月7日中国原油综合进口到岸价格指数为135.44点，周环比增加3.81%，同比下跌19.45%。

上海石油天然气交易中心指数研发部表示，最近一周，国际原油期货价格连续第三周下跌，为今年以来的最长跌势。一方面，美国第一共和银行倒闭再度掀起对银行业危机的担忧下，美、欧央行相继加息25个基点，强化了全球经济陷入衰退的情绪，打击了投资者对石油需求增长的信心。另一方面，成品油的低利润率也将会限制炼油厂的原油需求；从供应面来看，俄罗斯的石油出口依然强劲，同时美国最近一周的原油产量小幅增加。美国能源情报署（EIA）发布的库存数据显示，截至4月28日当周，美国原油库存环比下降128.10万桶，仍为2月3日当周以来的最低点4.59633亿桶，比五年同期平均水平低约2%，但比去年同期高4,390.60万桶或10.60%；纽约商交所原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存环比增加54.10万桶，达到三周高点3,361万桶，比去年同期高约16.60%。截止5月2日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICEBRENT原油期货和期权的净多头头寸为137836手，较上周减少33.46%；持有的NYMEXWTI原油期货和期权的净多头头寸为157047手，较上周减少18.59%。截至5月6日收盘，布伦特原油期货价格环比下跌5.33%，至75.30美元/桶；WTI原油期货价格环比下降7.09%，至71.34美元/桶。

现货市场，截止到5月5日，中东基准原油现货估价上涨，跟随国际原油期货市场涨势，迪拜原油现货估价涨至73.30美元/桶，环比下跌7.87%，阿曼原油现货估价涨至73.20美元/桶，环比下跌涨8.11%。由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价波动的影响将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的原油标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为原油化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。