5月10日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，5月1日-7日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为117.9点，环比上升1.26%，同比下降25.31%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为116.21点，环比上升0.9%，同比下降27.61%。

国际定价基准方面，据沙特阿美公司2023年5月CP公布数据显示；5月丙烷合同价（CP）为555美元/吨，较上月持平，较去年同期下降34.71%；4月丁烷合同价（CP）为555美元/吨，较上月上调10美元/吨，环比上升1.83%，较去年同期下降35.47%；5月沙特CP轻微浮动，或将影响当前国内外LPG市场价格水平。

国际价格方面，LPG国际价格与原油价格正关联度较高。从原油价格角度来看，国际原油期货价格连续第三周下跌，为今年以来的最长跌势，因围绕全球经济衰退及由此导致需求下降的担忧成为油价下跌的主要因素，这使石油输出国组织（OPEC）及盟友（OPEC+）通过减产来提振油价的努力功亏一篑，目前国际油价较4月初宣布减产时的价格水平下跌了逾11%。在美国第一共和银行倒闭再度掀起对银行业危机的担忧下，美国疲软的经济数据，以及美、欧央行相继加息25个基点，强化了全球经济陷入衰退的担忧，同时打击了投资者对石油需求增长的信心。截至上周五，WTI以及Brent原油期货主力合约结算价分别为71.34美元/桶、75.3美元/桶。国际油价近期震荡趋势，一定程度上或将影响国内外LPG市场价格水平。由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

国内市场方面，供应增加，需求增加，市场交投氛围活跃。供应端角度，28日当周，国内进口LPG实际到港量68.2万吨，到港船货资源以山东地区为主；国产气量主要来自地方炼厂，周内国内LPG产量环比前一周增加；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周增加，供应端宽松。需求端角度，民用燃料燃烧需求平淡；工业需求上升，具体来看，化学深加工方面：丙烷深加工领域，PDH装置开工率上升，丙烷化工需求上升；丁烷深加工领域，MTBE开工率增加，烷基化开工率上升，丁烷化工需求上升。综合来看，上周到港资源量符合预期；国产气量环比前一周增加，市场整体供应量相较前一周增加；民用气需求持平；工业需求上升，丙烷化工需求上升，丁烷化工需求上升。上周国内液化气产业链各产品涨跌均存。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为LPG化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。