2023年5月24日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，5月15日-5月21日中国原油综合进口到岸价格指数为129.14点，周环比增加0.16%，同比下跌18.08%。

上海石油天然气交易中心指数研发部表示，最近一周，国际油价在宏观经济压力，尤其是美国债务违约风险与供应收紧的对立影响下处于区间交投，最终在连续四周下跌后出现反弹。一方面，美国债务违约恐将导致经济衰退并连带降低石油需求的风险令油价承压，且美国或将6月再次加息的预期也打压了油价。另一方面，从供需来看，在石油输出国组织（OPEC+）及其盟友本月加大减产，加之美国和印度补充战略石油储备的计划将会带动石油需求；中国的原油需求恢复速度超出预期等诸多因素支撑了油价。美国能源情报署（EIA）发布的库存数据显示，截至5月12日当周，美国原油库存环比增加504万桶，达到五周高点4.67624亿桶，比去年同期高4,680.40万桶或11.10%，但略低于五年同期平均水平。纽约商交所原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存连续第四周增加，累计增幅逾270万桶，环比增加146.10万桶，达到3月17日当周以来的最高点3,546.80万桶，比去年同期高37.30%。截止5月16日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICEBRENT原油期货和期权的净多头头寸为106722手，较上周减少5.34%；持有的NYMEXWTI原油期货和期权的净多头头寸为160293手，较上周减少6.77%。截至5月19日收盘，布伦特原油期货价格环比上涨1.9%，至75.58美元/桶；WTI原油期货价格环比上涨2.16%，至71.55美元/桶。

现货市场，截止到5月19日，中东基准原油现货估价大幅下滑。迪拜原油现货估价跌至74.06美元/桶，环比上涨0.98%；阿曼原油现货估价跌至74.86美元/桶，环比上涨2.06%。由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价波动的影响将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的原油标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为原油化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。