5月24日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，5月15日-21日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为115.39点，环比下降0.35%，同比下降25.38%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为115.89点，环比上升3.3%，同比下降26.92%。

国际定价基准方面，据沙特阿美公司2023年5月CP公布数据显示；5月丙烷合同价（CP）为555美元/吨，较上月持平，较去年同期下降34.71%；4月丁烷合同价（CP）为555美元/吨，较上月上调10美元/吨，环比上升1.83%，较去年同期下降35.47%；5月沙特CP轻微浮动，或将影响当前国内外LPG市场价格水平。

国际价格方面，LPG国际价格与原油价格正关联度较高。从原油价格角度来看，最近一周，国际油价在宏观经济压力，尤其是美国债务违约风险与供应收紧的对立影响下在连续四周下跌后出现反弹.从经济角度来看，本周有关美国债务上限的问题备受市场关注。为了避免债务违约，美国国会两院在僵持数月后直接谈判，围绕债务谈判的乐观情绪起初提振了油价，但随着债务上限的谈判周末暂停，围绕债务违约恐将导致经济衰退并连带降低石油需求的风险令油价承压。除此之外，美国在6月份可能再次加息的预期推高了美元，从而打压了油价。从供需基本面来看，供应收紧和需求稳定的基本面支撑了油价。

截至上周五，WTI以及Brent原油期货主力合约结算价分别为71.55美元/桶、75.58美元/桶。国际油价近期震荡趋势，一定程度上或将影响国内外LPG市场价格水平。由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

国内市场方面，供应增加，需求下降，市场交投氛围平淡。供应端角度，上周，国内进口LPG实际到港量58.3万吨，到港船货资源以华南地区为主；国产气量主要来自地方炼厂，周内国内LPG产量环比前一周增加；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周增加，供应端宽松。需求端角度，民用燃料燃烧需求平淡；工业需求下降，具体来看，化学深加工方面：丙烷深加工领域，PDH装置开工率下降，丙烷化工需求下降；丁烷深加工领域，MTBE开工率下降，烷基化开工率下降，丁烷化工需求下降。综合来看，上周到港资源量符合预期；国产气量环比前一周增加，市场整体供应量相较前一周增加；民用气需求持平；工业需求下降，丙烷化工需求下降，丁烷化工需求下降。上周国内液化气产业链各产品大部分下跌。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为LPG化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。