2023年9月27日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，9月18-9月24日，中国原油综合进口到岸价格指数为145.21点，周环比上升0.23%，同比下降9.9%。

上海石油天然气交易中心指数数据部表示，最近一周，国际油价较前一周出现回调。一方面，受美国宏观经济因素影响，美联储在9月会议上维持利率不变，并暗示年内再加息一次，偏强硬派的立场令美元反弹，同时导致诸如石油等大宗商品价格承压回落。另外，美国原油库存降幅小于预期，且伊朗原油出口量增加，将缓解OPEC+减产所引发的供应紧张担忧情绪。不过，美国10月份原油产量将连续第三个月下降，俄罗斯宣布禁止成品油出口，这些因素加剧了市场对原本供应紧张的担忧情绪，在一定程度上限制了油价的跌幅，但并未使油价延续过去三周的涨势。EIA周三公布的库存数据显示，截止9月15日当周，美国原油库存环比下降213.60万桶，触及两周低点4.1846亿桶，比去年同期低1,231.80万桶或2.90%，较五年同期平均水平低3%。纽约商交所原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存环比下降206.40万桶，触及去年7月15日当周以来的最低水平2,290.10万桶，比去年同期低约8.40%。截止9月19日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICEBRENT原油期货和期权的净多头头寸为265531手，较上周上涨7.23%；持有的NYMEXWTI原油期货和期权的净多头头寸为294396手，较上周上涨5.4%。截至9月22日收盘，布伦特原油期货价格环比下降0.70%，至93.27美元/桶；WTI原油期货价格环比下降0.82%，至90.03美元/桶。

现货市场，截止到9月22日，中东基准原油现货价格走高。迪拜原油现货估价涨至94.25美元/桶，环比下降1.53%；阿曼原油现货估价涨至94.15美元/桶，环比下降1.58%。由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价波动的影响将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的原油标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为原油化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。