2023年11月15日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，11月6日-11月12日，中国原油综合进口到岸价格指数为152.48点，周环比下跌0.83%，同比下跌0.70%。

上海石油天然气交易中心指数数据部表示，最近一周，国际油价震荡下跌，布伦特原油均价低于上周预期，主要是因为中东供应中断担忧消退，且需求疑虑重现。一方面，从供应来看，巴以冲突引发的供应中断担忧进一步缓解，抵消沙特和俄罗斯确认年底前维持当前自愿额外限供带来的支撑。欧佩克原油出口量增加，俄罗斯原油出口回升，预计伊朗原油供应增加，进一步缓解了供应紧张局面。另一方面，从需求来看，本周疲软的经济数据加剧了人们对全球经济和全球石油需求放缓的担忧，给油价带来下行压力。欧洲宏观经济担忧持续存在，欧元区采购经理人指数（PMI）数据显示，随着需求进一步疲软，10月份欧元区商业活动加速下滑。中国经济数据好坏参半，中国10月份原油进口强劲增长，但中国总出口的收缩速度快于预期。周四公布的数据显示，中国10月份居民消费价格指数（CPI）同比下降0.20%，工业生产者出厂价格指数（PPI）同比下降2.6%。美国消费者信心指数连续第四个月下滑，11月份下降5%，虽然本月当前和预期的个人财务状况都略有改善，但长期经济前景却下滑了12%，美联储可能需要采取更多措施将通胀率降至2%的目标。俄罗斯考虑部分取消汽油出口禁令，进一步加剧能源需求担忧。此外，投资者对全球利率见顶的希望消退，美联储鹰派言论推升美元，也拖累油价下滑。EIA周三公布的库存数据显示，截止10月27日当周，美国原油库存环比增加77.30万桶，达到三周高点4.2189亿桶，但比去年同期低1,493.70万桶或3.40%，较五年同期平均水平低约5%。纽约商交所原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存在连续第二周增加，截至10月27日当周，库欣地区的原油库存环比增加27.20万桶，达到三周高点2,149.80万桶，但比去年同期低23.70%。截止11月7日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICEBRENT原油期货和期权的净多头头寸为176038手，较上周下跌12.11%；持有的NYMEXWTI原油期货和期权的净多头头寸为135553手，较上周下跌11.68%。截至11月10日收盘，布伦特原油期货价格环比下跌4.15%，至81.43美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌4.08%，至77.17美元/桶。

现货市场，截止到11月14日，中东基准原油现货估价上涨。迪拜原油现货估价涨至81.60美元/桶，环比下跌3.97%；阿曼原油现货估价跌至81.61美元/桶，环比下跌3.99%。由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价波动的影响将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的原油标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为原油化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。