2024年2月28日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，2月19日-2月25日，中国原油综合进口到岸价格指数为132.65点，周环比上涨0.58%，同比上涨0.56%。

最近一周，市场受多重因素影响，尤其受到美联储推迟降息时间言论的影响，利空占据主导地位，国际油价在震荡中下滑。从货币政策及需求角度来看，美国加强经济调控，美联储官员发表了不急于降息的言论，引发了市场参与者对经济和石油需求的担忧，强化了国际能源署（IEA）此前下调今年全球石油需求增长预期的影响。从供应角度来看，尽管OPEC+产油国仍在限产，但美国原油库存持续增加，美国石油钻机数量的增加也意味着未来原油产量可能会进一步增加，这些都给油价带来下行压力。从地缘政治形势来看，中东地区仍在持续的地缘政治紧张局势仍支撑着油价。EIA周四公布的库存数据显示，截止2月16日当周，美国原油库存环比大幅增加351.40万桶，达到去年12月中旬以来的最高水平4.4296亿桶，但比去年同期仍低7.50%。NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存连续第二周增加，截至2月16日当周，库欣地区的原油库存增加74.10万桶，达到四周高点2,951.20万桶，但比去年同期低约27.00%。截止2月20日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为272269手，较上周下跌1.37%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为134150手，较上周上涨15.99%。截至2月23日收盘，Brent原油期货价格环比下跌2.34%，至80.80美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌2.51%，至76.49美元/桶。上海期货交易所原油价格环比上涨4.16%，至598元/桶。

现货市场，截止2月16日，中东基准原油现货估价下跌。迪拜原油现货估价跌至81.88美元/桶，环比下跌0.28%；阿曼原油现货估价跌至82.04美元/桶，环比上涨0.06%。

由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的原油标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为原油化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。