2024年8月14日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示8月5日-8月11日，中国原油综合进口到岸价格指数为137.26点，周环比下降2.08%，同比上涨3.36%。

最近一周，受中东紧张局势持续升温和全球石油库存下降影响，国际油价从周初触及的数月低点反弹，扭转了过去连续四周的跌势。地缘政治方面，中东紧张局势出现升温迹象，市场对地缘冲突扩散、冲击中东主要产油国石油供应产生担忧情绪。库存方面，截至6月底，经济合作与发展组织（OECD）所属发达经济体的原油和成品油商业库存达到27.61亿桶，较10年同期平均水平少1.2亿桶，季节性降幅高于3月底的7400万桶，美国能源信息署（EIA）发布的《短期能源展望》显示，这是自2022年9月以来最大的季节性降幅；美国商业原油库存加速下降，进一步证明了市场趋紧。然而，美国和中国这两个全球最大石油消费国经济增长放缓的担忧情绪拖累油价，在一定程度上抑制了国际油价涨幅。

美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至8月2日当周，美国商业原油库存减少372.8万桶，至4.29亿桶，比五年同期水平低约6%。NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存增加57.9万桶，至3042.9万桶。

截止8月6日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为25438手，较上周下跌67.38%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为188260手，较上周下跌11.16%。截至8月9日收盘，Brent原油期货价格环比上涨3.71%，至79.66美元/桶；WTI原油期货价格环比上涨4.52%，至76.84美元/桶；上海期货交易所原油价格下跌至559.30元/桶，周环比下跌4.59%。

现货市场，8月9日，新加坡市场适逢国庆节假日而休市，暂无亚洲原油现货市场价格。

由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的原油标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为原油化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。