5月21日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示5月12日-18日，中国原油综合进口到岸价格指数为111.27点，周环比下跌4.31%，同比下跌22.66%。

美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至5月9日当周，美国商业原油库存增加345.4万桶，至4.4183亿桶，较五年同期平均水平低约3%；NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存减少106.9万桶，至2389.2万桶。

本周国际油价剧烈震荡后显著收高，截至5月16日收盘，Brent原油期货价格环比上涨2.35%，至65.41美元/桶；WTI原油期货价格环比上涨2.29%，至61.97美元/桶。中美达成阶段性关税协议及美伊核谈进展积极等因素提振市场，尽管供应扩张趋势持续压制市场情绪，但短期利多因素主导价格反弹。

供应方面，OPEC+继续推进加速增产，确认6月起日产量提高41.1万桶，二季度累计增量已接近百万桶/日。与此同时，美伊核谈进展积极，加剧了市场对供应宽松的预期。IEA与OPEC+分别上调2025年非OPEC供应增长预测至160万桶/日和80万桶/日，凸显全球增供趋势持续，短期供应扩张压力仍主导市场定价基调。

需求方面，中美双方经贸谈判进展虽大幅提振对制造业修复和全球运输活动回暖的预期，但需求基本面仍显疲弱。中国原油进口同比虽回升7.5%，但整体库存水平水涨船高，库存每日平均增加超过110万桶，下游消费未有显著改善。需求端虽有心理层面修复，但短期实质提振有限。

综合来看，原油价格仍将面临多空交织局面，在供应宽松压力主导下，需求修复与地缘局势仍显脆弱，短期油价上行动力有限。

上海期货交易所原油期货价格环比上涨0.55%，至461.1元/吨。截至5月13日当周，机构投资者持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为151144手，较上周上涨54.93%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为139288手，较上周下跌3.23%；机构投资者持有期货与期权净多头头寸涨跌互现，表明机构投资者对未来油价走势仍存分歧。

现货市场，5月16日，迪拜原油价格63.82美元/桶，周环比下跌0.41%；阿曼原油价格63.85美元/桶，周环比上涨0.09%。

由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。