5月28日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示5月19日-25日，中国原油综合进口到岸价格指数为115.72点，周环比上涨4.00%，同比下跌19.70%。

美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至5月16日当周，美国商业原油库存增加132.8万桶，至4.4316亿桶，较五年同期平均水平低约3%；NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存减少45.7万桶，至2343.5万桶。

本周国际原油价格整体呈现窄幅震荡态势，截至5月23日收盘，Brent原油期货价格环比下跌0.88%，至64.21美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌0.71%，至61.53美元/桶。上海期货交易所原油期货价格环比下跌1.39%，至454.7元/吨。美伊核谈推进不顺、美股下行、库存上升与经济数据疲软等多重利空因素交织，令油价在周初短暂上涨后转而回落，终结此前连续两周涨势。

供应方面，OPEC+即将在6月1日举行部长级会议，市场普遍预期该组织可能再次大幅增产41.1万桶/日，延续此前二季度的激进扩产节奏。该预期强化了对供需错配的担忧，成为当前市场情绪的主要压制力量。美伊于5月23日举行第五轮磋商，双方分歧依然显著，若谈判破裂，美国或加强对伊制裁，伊朗原油供应趋紧风险上升，但市场对该消息反应趋于谨慎，未对价格形成有效支撑。

需求方面，全球经济前景偏弱继续拖累原油消费预期。穆迪下调美国信用评级、美国石油及成品油库存全面增长且消费水平仍无显著提升等多因素交织加剧了市场对石油需求放缓的担忧。

OPEC+增产幅度落实情况、美伊核谈结果、美国夏季出行高峰带来的消费增长等多个变量将左右后市价格走向。但整体来看，短期内原油市场利空主导、利多待证，价格仍将处于高不确定性的震荡格局中。

截至5月20日当周，机构投资者持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为163329手，较上周上涨8.06%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为128866手，较上周下跌7.48%；机构投资者持有期货与期权净多头头寸涨跌互现，表明机构投资者对未来油价走势仍存分歧。

现货市场，5月23日，迪拜原油价格63.08美元/桶，周环比下跌1.16%；阿曼原油价格63.1美元/桶，周环比下跌1.17%。

由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。