6月4日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，5月26日-6月1日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为126.15点，环比下跌3.53%，同比上涨0.13%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为125.33点，环比上涨4.66%，同比上涨0.77%。

沙特阿美公司公布的2025年5月CP价格数据显示，5月丙烷为610美元/吨，与上月相比下跌5美元/吨，与去年同期相比下跌2.48%；5月丁烷为590美元/吨，与上月相比下跌15美元/吨，与去年同期相比上涨0.85%；5月沙特CP价格下跌，或将影响当前国内外LPG市场价格水平。

国际LPG市场维持窄幅震荡格局。供应端，除沙特阿美丙烷装船偏紧外，多数中东供应商和美国待售资源充足，市场整体供应宽松；需求端，远东燃烧需求季节性回落，但中国丙烷化工需求增长为市场提供一定支撑，进口商维持刚需采购。国际原油市场连续第二周收低，主要受OPEC+可能7月增产、核谈判进展以及美国关税政策不确定性的压制，尽管有美国夏季出行旺季带动库存下降、加拿大野火导致部分生产中断等利好因素提供支撑，但仍未改变油价下跌的走势。截至上周五，Brent与WTI原油期货主力合约结算价分别为62.78美元/桶、60.79美元/桶，周环比分别下跌2.23%、1.20%。

国内市场方面，供应增加，需求减少，市场交投氛围一般。供应端角度，上周，国内进口LPG实际到港为47.40吨，环比前一周增加2.82%，到港船货资源以山东地区为主；国产气量主要来自地方炼厂，周内国内LPG产量较上周增加2.46%；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周下降。需求端角度，民用气燃烧需求处于淡季；化工需求略有增加，丙烷深加工领域，PDH装置开工率下降，丙烷化工需求减少；丁烷深加工领域，MTBE开工率下降、烷基化开工率上升，丁烷化工需求增加。总体而言，LPG市场延续跌势，民用气市场，无论是国产商品量还是港口到船均有增加，而燃烧需求持续低迷，化工需求提升有限，整体市场呈现典型的供过于求态势。

由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100），综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。