7月9日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，6月30日-7月6日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为123.26点，环比下跌0.92%，同比下跌3.63%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为118.75点，环比下跌2.14%，同比下跌3.85%。

沙特阿美公司公布的2025年7月CP价格数据显示，7月丙烷为575美元/吨，与上月相比下跌25美元/吨，与去年同期相比下跌0.86%；7月丁烷为545美元/吨，与上月相比下跌25美元/吨，与去年同期相比下跌3.54%；7月沙特CP价格下跌，或将影响当前国内外LPG市场价格水平。

本周国际液化气市场延续弱势运行。供应端持续宽松，美国维持平稳出口但库存累积，中东6月装船量保持高位，尽管7月采购已经结束，但7月仍有待售现货，贴水及到岸价持续走跌；需求端表现疲软，印度及远东采购意愿低迷，仅中国买家开展8月现货商谈。OPEC+可能决定8月再次增产、库存增加等因素压制油价涨幅，尽管国际原油价格受中东地缘局势及美越达成贸易协议等利好支撑小幅收高，但LPG市场供需矛盾更为突出，难以提振LPG市场。由于美国独立日公休假期，WTI原油期货无结算价，截至上周四，WTI原油期货主力合约结算价为67.00美元/桶，周环比上涨2.26%，截至上周五，Brent原油期货主力合约结算价为68.30美元/桶，周环比上涨2.25%。

国内市场方面，供应减少，需求减少，市场交投氛围尚可。供应端角度，上周，国内进口LPG实际到港为64.30吨，环比前一周上涨21.70%，到港船货资源以山东地区为主；国产气量主要来自地方炼厂，周内国内LPG产量较上周下跌0.57%；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周减少。需求端角度，民用气燃烧需求处于淡季；化工需求增加，丙烷深加工领域，PDH装置开工率下降，丙烷化工需求减少；丁烷深加工领域，MTBE开工率上升、烷基化开工率下降，丁烷化工需求减少。总体而言，LPG市场成交情况有所好转，多数厂家产销维持平衡，燃烧需求未有实质性改善，生产企业库存有所增加，不过港口库存下降。

由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100），综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。