7月16日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，7月7日-13日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为121.28点，环比下跌1.61%，同比下跌7.97%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为115.68点，环比下跌2.59%，同比下跌11.36%。

沙特阿美公司公布的2025年7月CP价格数据显示，7月丙烷为575美元/吨，与上月相比下跌25美元/吨，与去年同期相比下跌0.86%；7月丁烷为545美元/吨，与上月相比下跌25美元/吨，与去年同期相比下跌3.54%；7月沙特CP价格下跌，或将影响当前国内外LPG市场价格水平。

本周国际液化气市场呈现企稳回升态势，供需矛盾有所缓解。中东市场供应充足但销售压力不大，美国码头装船延迟及丁烷价格快速上涨推动远东到岸价格与CP价差缩小，支撑CP预期值止跌反弹；同时远东市场对8月下旬的采购需求提振业者心态，贴水走高带动到岸价不同程度上涨。国际油价方面，受美国原油产量预期下调、地缘政治冲突及夏季需求强劲等因素推动上涨，尽管OPEC+可能9月继续增产及美国原油库存增加带来压力，但IEA预测炼厂开工率触顶将导致短期供应紧张，为油价提供持续支撑。截至上周五，Brent和WTI原油期货主力合约结算价分别为70.36美元/桶、68.45美元/桶，周环比分别上涨3.02%、2.16%。

国内市场方面，供应增加，需求减少，市场交投氛围一般。供应端角度，上周，国内进口LPG实际到港为85.03吨，环比前一周上涨23.77%，到港船货资源以山东地区为主；国产气量主要来自地方炼厂，周内国内LPG产量较上周下跌2.33%；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周增加。需求端角度，民用气燃烧需求处于淡季；化工需求增加，丙烷深加工领域，PDH装置开工率下降，丙烷化工需求减少；丁烷深加工领域，MTBE开工率上升、烷基化开工率下降，丁烷化工需求减少。总体而言，LPG市场燃烧端消费能力持续欠佳，不过下游存在刚需且局部供应压力不大，产销尚可维持平衡。

由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100），综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。