7月23日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示7月14日-20日，中国原油综合进口到岸价格指数为115.46点，周环比下跌0.66%，同比下跌17.02%。

美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至7月11日当周，美国商业原油库存减少385.9万桶，至4.2216亿桶，较五年同期平均水平低约3%；NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存增加21.3万桶，至2140.8万桶。

本周国内外油价涨跌互现，截至7月18日收盘，Brent原油期货价格环比下跌1.53%，至69.28美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌1.48%，至66.05美元/桶。上海期货交易所原油期货价格环比上涨1.39%，至511.1元/吨。国内油价受大宗商品“反内卷”政策影响看涨情绪浓厚。国际方面，受美国成品油库存上升、经济前景不确定及地缘冲突等因素影响，油价在多空因素交织中偏弱运行。

供应方面，OPEC+计划自8月起继续每日增产54.8万桶，进一步落实逐步退出自愿减产的安排。哈萨克斯坦等产油国超配额生产，实际供应量。但与此同时，俄罗斯前五个月产量同比下滑，伊拉克库区遭袭导致日均减产约14-15万桶，部分对冲了供应宽松的压力。

需求方面，美国成品油库存增加令市场担忧夏季需求可能出现减弱，给油价带来利空压力。但中国炼厂开工率升至近五年同期高位，6月原油加工量和进口量均环比回升，显示终端需求短期具备韧性。

地缘政治方面，伊拉克库尔德地区油田遭受袭击引发市场对中东供应安全的担忧，同时欧盟启动第14轮对俄制裁措施，强化对俄能源运输的限制，地缘风险仍处中高水平，为油价提供一定支撑。

综合来看，油市或延续震荡运行格局，供需博弈与宏观不确定性仍是主导因素。美国关税政策进展、特朗普对俄政策动向、OPEC+下月会议增产计划以及美联储月底议息会议结果等均会左右未来油价走势。

截至7月15日当周，机构投资者持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为19451手，较上周下跌91.25%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为96106手，较上周下跌35.11%；机构投资者持有期货与期权净多头头寸大幅减少，表明机构投资者对未来油价走势信心不足。

现货市场，7月18日，迪拜原油价格70.83美元/桶，周环比上涨1.33%；阿曼原油价格70.9美元/桶，周环比上涨0.91%。

由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。