9月17日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，9月8日-14日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为110.83点，环比下跌0.28%，同比下跌15.65%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为109.13点，环比上涨4.72%，同比下跌14.19%。

沙特阿美公司公布的2025年9月CP价格数据显示，9月丙烷为520美元/吨，与上月相比持平，与去年同期相比下跌14.05%；9月丁烷为490美元/吨，与上月相比持平，与去年同期相比下跌17.65%；9月沙特CP价格下跌，或将影响当前国内外LPG市场价格水平。

国际市场方面，延续上涨态势，主要受国际原油走强及需求稳定双重利好推动。供应方面，中东未见明显增量，美国装船虽恢复但整体仍偏紧；需求端印度采购旺盛，远东市场为持续稳定的消费提供有力支撑。同期国际原油在供需博弈与地缘风险拉锯中收涨，OPEC+增产规模不及预期、地缘政治冲突进一步升级推升油价，但美国库存增加及IEA上调供应过剩预期限制涨幅。截至上周五，Brent和WTI原油期货主力合约结算价分别为66.99美元/桶、62.69美元/桶，周环比分别上涨2.27%、1.33%。

国内市场方面，供应减少，需求减少，市场交投氛围一般。供应端角度，上周，国内进口LPG实际到港为67.60吨，环比前一周减少9.38%，到港船货资源以山东地区为主；国产气量主要来自地方炼厂，周内国内LPG产量较上周增加0.86%；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周减少。需求端角度，民用气燃烧需求好转；化工需求坚挺，丙烷深加工领域，PDH装置开工率微幅下降，丙烷化工需求减少；丁烷深加工领域，MTBE开工率下降、烷基化开工率下降，丁烷化工需求减少。总体而言，LPG市场整体需求呈现出燃烧需求平稳而化工需求下降的态势，下游刚需补货为主，各地区产销情况不一。

由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100），综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。