10月15日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示10月6日-12日，中国原油综合进口到岸价格指数为117.40点，周环比下跌1.96%，同比下跌5.44%。

美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至10月3日当周，美国商业原油库存增加371.5万桶，至4.2026亿桶，较五年同期平均水平低约3%；NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存减少76.3万桶，至2270.4万桶。

本周国际原油价格整体呈现“先扬后抑”的走势。截至10月10日收盘，Brent原油期货价格环比下跌2.79%，至62.73美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌3.25%，至58.90美元/桶；上海期货交易所原油期货价格环比下跌4.68%，至466.2元/吨。上半周受地缘冲突及美国降息预期提振影响，油价短暂反弹；下半周随着OPEC+解除减产、美国原油产量创新高及中东局势缓和，市场情绪转弱，油价再度回落，布伦特与WTI双双创下近月新低。

供应方面，OPEC+会议决定11月小幅增产13.7万桶/日，延续上月节奏，此前220万桶/日的自愿减产已于9月全部取消，市场普遍解读为在维持稳定的同时继续扩大供应规模。此外，美国原油产量创下新高，商业原油库存增加约350万桶，全球供应宽松预期进一步强化。俄罗斯方面，10月产量接近OPEC+配额水平，出口保持强劲，尽管部分炼厂遭无人机袭击，但出口量仅较上月略降，整体供应韧性依旧。

需求方面，美国EIA数据显示，汽油和馏分油库存分别下降160万桶和200万桶，同时炼厂开工率升至92.4%，反映下游加工维持活跃，需求端仍具一定支撑。短期内，美国经济疲软及贸易风险仍制约需求扩张，市场对能源消费前景趋于谨慎。

地缘政治方面，以色列与哈马斯签署停火协议，中东局势暂时缓和，市场风险溢价下降。然而俄乌冲突则持续僵持，双方均加强了对能源设施的打击。此外，美国对约100家涉及伊朗石油贸易的个人和实体实施新一轮制裁，并再度威胁对中国商品加征关税，市场避险情绪升温，一定程度上抑制油价走势。

综合来看， OPEC+的持续增产和美国创纪录的原油产量共同强化了供应宽松预期，而美国经济放缓及贸易摩擦升温将限制需求增长，短期内国际油价或仍维持震荡偏弱格局。

截至10月7日当周，机构投资者持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为147400手，较上周下跌29.51%；受美国政府停摆影响，NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸暂未公布，机构投资者持有期货与期权净多头头寸大幅下跌，表明机构投资者对未来油价走势信心不足。

现货市场，10月10日，迪拜原油价格64.97美元/桶，周环比上涨0.59%；阿曼原油价格65.39美元/桶，周环比上涨0.54%。

由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。