12月3日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，11月24日-30日中国LNG综合进口到岸价格指数为110.11，环比下跌8.17%，同比下跌26.30%。

上周，美国天然气价格宽幅震荡。根据Baker Hughes的数据显示，最新一周，美国活跃天然气钻机数量为130座，较前一周增加3座，较去年同期增加30座。根据Bloomberg Finance,L.P.的数据显示，截至11月19日当周，共计34艘液化天然气船只离开美国，总液化天然气运载量约为1290亿立方英尺。库存方面，根据EIA的数据显示，截至11月21日当周，周度库存减少110亿立方英尺，超于市场普遍预期的50亿立方英尺；较过去五年同期均值相比，库存上涨4.24%。天气方面，根据NOAA的天气预报显示，随着冬季到来，未来1-2周，美国多州气温预计继续下降，采暖需求或继续增长。整周来看，11月份美国本土48州天然气日均产量达109亿立方英尺以上，高于此前8月份创下的108亿立方英尺记录，持续创纪录的天然气产量使得能源公司比往常储备更多的天然气量；但随着冬季到来，美国进入去库周期，近期提库速率已连续两周大幅超于市场预期，叠加气温下降推动采暖需求预期增长；且气价持续高涨下，全美液化天然气出口工厂的原料气流量持续增长。综合影响下，美国气价宽幅震荡。截至11月28日（周五），HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热4.850美元，周度环比上涨2.26%。

欧洲地区，天然气价格持续下跌。供应端方面，根据Bruegel的数据显示，2025年第47周，欧盟27个成员国自挪威管道气进口量约为17.46亿立方米，环比前一周下跌7.72%，占欧盟天然气总进口量的28.01%；自俄罗斯管道气进口量约为3.81亿立方米，环比前一周上涨0.79%，占欧盟天然气总进口量的6.11%；LNG进口量约为30.18亿立方米，环比前一周上涨2.41%，占欧盟天然气总进口量的48.42%。需求端方面，西北欧大陆地区住宅和商业部门消费量以及工业和电力部门消费量环比前一周继续增长。库存方面，根据GIE的数据显示，截至12月2日，欧盟天然气库存为整体储气能力的74.95%；当前库存量较去年同期下跌12.35%，较过去五年同期均值水平下跌11.55%。据天气预报预测显示，未来两周，西北欧部分地区气温小幅回升，风力缓和，下游需求或相应削减。整周来看，Gassco气田检修结束，挪威管道气流量回升，LNG进口量维持高位，区内资源供应充足；加之气温回升、风力表现乐观，欧洲碳价持续逼近年内峰值，拖累市场天然气相关需求；此外，俄乌和平谈判存向好预期，西北欧气价持续下跌，并继续下探年内低点。截至11月28日（周五），TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时28.817欧元（约合每百万英热9.768美元），周度环比下跌5.07%。

东北亚地区，虽然近期运费上涨叠加冬季气温存下降预期，或带动部分贸易商的现货采购活动，但受制于区内库存水平偏高、终端用户需求较为平淡，加之地缘政治局势趋于缓和，西北欧地区近期市场表现持续疲软，东北亚现货LNG到岸价格跌逾4%。根据中国经济信息社E-Gas的数据显示，11月24日-30日当周，我国进口LNG到岸量约172万吨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响不大。截至11月28日（周五），中国进口现货LNG近月到岸价格为每百万英热10.612美元，周度环比下跌3.58%。

从LNG综合进口到岸价格指数来看，11月24日-30日中国LNG综合进口到岸价格指数为110.11点，近期指数大幅下跌。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内的国际原油价格大幅回落；而对于小部分的进口现货而言，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在2025年11月上旬，该时间段内现货价格窄幅波动；综合影响下，LNG综合进口到岸价格大幅下跌。

中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。