上海石油天然气交易中心

上周，美国天然气价格低位震荡。据Baker Hughes数据显示，最新一周，美国活跃天然气钻机数量为125座，较前一周减少2座，较去年同期增加19座。据Vortexa数据显示，截至4月15日当周，共计35艘液化天然气运输船离开美国港口，总运载量约为1330亿立方英尺，较前一周减少70亿立方英尺；其中，以Sabine Pass、Plaquemines、Corpus Christi和Freeport港始发的船数居多。库存方面，据EIA数据显示，截至4月10日当周，周度库存增加590亿立方英尺，超于市场普遍预期的550亿立方英尺；较过去五年同期均值相比，库存上涨5.80%。天气方面，据NOAA天气预报显示，未来1-2周，虽然美国各地气温偏高，多数地区气温高于平均水平，但因天气舒适，供暖和制冷需求预期减弱。整周来看，前半周受市场预期温暖天气将降低供暖需求、库存过剩加剧以及油价下跌等因素影响，美国气价下跌，后半周则由于美国本土天然气产量降至近11周低点、液化天然气出口设施的强劲流量接近历史最高水平，美国气价低位反弹，最终周度小幅收涨。截至4月17日（周五），HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热2.674美元，周度环比上涨0.98%。

欧洲地区，天然气价格大幅下跌。供应端方面，据Bruegel数据显示，2026年第15周，欧盟27个成员国自挪威管道气进口量约为19.12亿立方米，环比前一周上涨0.63%，占欧盟天然气总进口量的29.88%；自俄罗斯管道气进口量约为2.98亿立方米，环比前一周下跌10.78%，占欧盟天然气总进口量的4.66%；LNG进口量约为29.87亿立方米，环比前一周下跌1.87%，占欧盟天然气总进口量的46.68%。库存方面，据GIE数据显示，截至4月21日，欧盟天然气库存为整体储气能力的29.55%，当前库存量较去年同期下跌17.12%，较过去五年同期均值下跌28.57%。据天气预报预测显示，未来两周，西北欧多数地区气温偏暖，风力表现较强，下游供暖和制冷需求预期减弱。整周来看，由于市场消息称，霍尔木兹海峡在停火期间对商船开放，缓解了人们对中东地区天然气供应严重中断的担忧，加之欧洲天气预报趋于温和，风力发电强劲，也对市场情绪构成压力，导致天然气短期需求预期下降，下游需求预期较弱，欧洲气价大幅回落。截至4月17日（周五），TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时38.769欧元（约合每百万英热13.404美元），周度环比下跌11.16%。

东北亚地区，由于地缘政治局势继续释放积极信号，供应端潜在风险减弱，加部分国家库存水平较为充足，消费淡季下，贸易商现货资源采购意愿偏弱，东北亚现货LNG到岸价格跌逾4%。据中国经济信息社E-Gas数据显示，4月13日-19日当周，我国进口LNG到岸量约85万吨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响相对较小。截至4月17日（周五），中国进口现货液化天然气近月到岸价格为每百万英热15.389美元，周度环比下跌4.16%。

从液化天然气综合进口到岸价格指数来看，4月13日-19日中国液化天然气综合进口到岸价格指数为145.43点，近期指数上涨。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内的部分月份国际原油价格上涨；而对于小部分的进口现货而言，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在3月上旬，该时间段内现货价格受国际局势动荡影响持续攀升。综合影响下，液化天然气综合进口到岸价格涨势明显。

中国液化天然气综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国液化天然气综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。