上海石油天然气交易中心

上周，美国天然气价格低位反弹。据Baker Hughes数据显示，最新一周，美国活跃天然气钻机数量为130座，较前一周增加1座，较去年同期增加22座。据Vortexa数据显示，截至4月29日当周，共计35艘液化天然气运输船离开美国港口，总运载量约为1330亿立方英尺，较前一周减少10亿立方英尺；其中，以Sabine Pass、Plaquemines和Corpus Christi港始发的船数居多。库存方面，据EIA数据显示，截至4月24日当周，周度库存增加790亿立方英尺，不及市场普遍预期的830亿立方英尺；较过去五年同期均值相比，库存上涨7.69%。天气方面，据NOAA天气预报显示，未来1-2周，美国西南部地区气温预期较大概率超于正常水平，制冷和气电需求预期上涨。整周来看，尽管近期居民和商业消费量下降且天然气总库存量远高于五年平均水平，库存盈余量持续上涨；但由于EQT等主要生产商减产，使得最新一周日均产量录得近12周新低，加之库存增量不及市场预期；此外，天气预报预计多地气温预期高于往季正常水平，制冷与气电需求存增长预期，美国气价低位反弹。截至5月1日，HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热2.780美元，周度环比上涨3.62%。

欧洲地区，天然气价格窄幅上涨。供应端方面，据Bruegel数据显示，2026年第17周，欧盟27个成员国自挪威管道气进口量约为18.60亿立方米，环比前一周上涨0.65%，占欧盟天然气总进口量的29.92%；LNG进口量约为28.99亿立方米，环比前一周下跌2.62%，占欧盟天然气总进口量的46.63%。2026年第16周，自俄罗斯管道气进口量约为2.80亿立方米，环比前一周下跌6.04%，占欧盟天然气总进口量的4.43%。库存方面，据GIE数据显示，截至5月5日，欧盟天然气库存为整体储气能力的34.07%，当前库存量较去年同期下跌17.08%，较过去五年同期均值下跌25.78%。据天气预报预测显示，未来两周，西北欧部分地区气温偏高，风力表现较为强劲，下游制冷需求预期上涨。整周来看，由于持续的地缘政治紧张局势影响，全球液化天然气供应预期收紧，替代能源之间竞争加剧，加之近期碳价自高位回落、欧洲补库需求背景延续，欧洲气价延续涨势。截至5月1日（周五），TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时45.766欧元（约合每百万英热15.696美元），周度环比上涨2.07%。

东北亚地区，由于美伊对峙陷入僵持状态，市场对于霍尔木兹海峡全面恢复通航时间节点预期延后，加之国际油价再次攀升，多国气温偏高，区内贸易商对于现货采购意愿增强，且纸货市场交投较为活跃，东北亚现货LNG到岸价格涨逾6%。据中国经济信息社E-Gas数据显示，4月27日-5月3日当周，我国进口LNG到岸量约87万吨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响相对较小。截至4月30日（周四），中国进口现货液化天然气近月到岸价格为每百万英热17.075美元，周度环比（较4月24日）上涨4.26%。

从液化天然气综合进口到岸价格指数来看，4月27日-5月3日中国液化天然气综合进口到岸价格指数为132.60点，近期指数大幅下跌。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内部分月份的国际原油价格跌幅明显；而对于小部分的进口现货而言，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在3月下旬，该时间段内现货价格在国际局势动荡摇摆的影响下，攀升后出现回落。综合影响下，液化天然气综合进口到岸价格大幅回落。

中国液化天然气综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国液化天然气综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。