5月27日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，5月18日-24日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为165.75点，环比下跌4.63%，同比上涨26.76%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为177.94点，环比上涨0.79%，同比上涨48.59%。

沙特阿美公司公布的2026年5月CP价格数据显示，5月丙烷为750美元/吨，与上月相比持平，与去年同期相比上涨22.95%；5月丁烷为800美元/吨，与上月相比持平，与去年同期相比上涨35.59%；5月沙特CP价格保持稳定，或将影响当前国内外LPG市场价格水平。

截至上周五，Brent和WTI原油期货主力合约结算价分别为100.21美元/桶、96.60美元/桶，周环比分别下跌4.32%、4.38%。国际油价在美伊有望达成和平协议的信号下震荡收跌。但同期LPG受自身供需失衡支撑明显，国际LPG市场整体走势强于原油，价格涨幅较大，市场购销积极。中国码头库存偏低、PDH工厂计划6月开工采购需求强烈，而中东资源因海峡封锁难以流出，美国资源也相对紧张。多家工厂采购标书取消；同时运费上涨、巴拿马运河排队延长。此外，市场普遍认为在供给未恢复阶段，价格走势依然偏强。

国内市场方面，LPG供需双增，整体交投氛围一般。供应端角度，上周，国内进口LPG实际到港为43.80万吨，环比前一周增加54.23%，到港船货资源华东地区为主；国产气量主要来自地方炼厂，周内国内LPG产量较上周增加1.57%；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周有所增加。需求端角度，民用气燃烧需求平淡；化工需求增加，丙烷深加工领域，PDH装置开工率上升，丙烷化工需求增加；丁烷深加工领域，MTBE开工率下降、烷基化开工率上升，丁烷化工需求增加。总体而言，国内液化气市场局部供应增加，且到船增量，局部出货压力提升，但需求表现偏弱。受国际与国内LPG市场的综合影响，截至5月22日，大连商品交易所液化石油气期货价格为5967元/吨，环比下跌1.34%。

由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100），综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。