上海石油天然气交易中心

上周，美国天然气价格震荡下跌。据Baker Hughes数据显示，最新一周，美国活跃天然气钻机数量为121座，较前一周减少3座，较去年同期增加8座。据Vortexa数据显示，截至6月10日当周，共计34艘液化天然气运输船离开美国港口，总运载量约为1290亿立方英尺，较前一周增加180亿立方英尺；其中，以Sabine Pass、Plaquemines和Corpus Christi港始发的船数居多。库存方面，据EIA数据显示，截至6月5日当周，周度库存增加1080亿立方英尺，超于市场普遍预期的1010亿立方英尺；较过去五年同期均值相比，库存上涨5.96%。天气方面，据NOAA天气预报显示，未来1-2周，美国东南、西南及西部地区，气温预计高于正常水平；而北部地区气温预计低于正常水平，制冷需求或增长。整周来看，虽然多地LNG出口终端仍开展季节性检修，但部分终端外输流量回暖，整体LNG出口量边际回升；月中气温上行预期带动制冷需求、本土天然气日产量小幅回落。但据最新气象预报显示高温气候较之前预期或减弱，电力用气需求增长空间受限，同时天然气库存增幅超于市场预期。多重因素影响下，美国气价震荡走弱。截至6月12日（周五），HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热3.120美元，周度环比下跌3.38%。

欧洲地区，天然气价格下跌。供应端方面，据Bruegel数据显示，2026年第22周，欧盟27个成员国自挪威管道气进口量约为18.15亿立方米，环比前一周上涨11.01%，占欧盟天然气总进口量的30.30%；自俄罗斯管道气进口量约为3.51亿立方米，环比前一周上涨1.45%，占欧盟天然气总进口量的5.86%；LNG进口量约为24.88亿立方米，环比前一周下跌2.16%，占欧盟天然气总进口量的41.54%。库存方面，据GIE数据显示，截至6月9日，欧盟天然气库存为整体储气能力的45.03%，近期注库速率较为稳定，当前库存量较去年同期下跌16.54%，较过去五年同期均值下跌23.77%。据天气预报预测显示，未来两周，部分地区气温预计上升、风力稳定，制冷需求预期小幅增长。整周来看，由于美伊和平谈判迎来乐观进展，市场预判霍尔木兹海峡LNG及油气运输中断风险显著下降，前期累积的地缘风险溢价逐步出清；叠加欧洲整体气温波动较小，风电出力处于正常区间，夏季制冷、燃气发电相关需求未见增长，整体用气需求小幅回落，欧洲气价下跌。截至6月12日（周五），TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时46.773欧元（约合每百万英热15.856美元），周度环比下跌3.55%。

东北亚地区，由于全球资源供应受地缘政治缓和影响或增加，欧亚资源竞争效应减弱，叠加部分国家近期天气温和、温度不高，现货采买需求偏弱，东北亚现货LNG到岸价格下跌。据中国经济信息社E-Gas数据显示，6月8日-14日当周，我国进口LNG到岸量约80万吨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响相对较小。截至6月12日（周五），中国进口现货液化天然气近月到岸价格为每百万英热17.073美元，周度环比下跌6.06%。

从液化天然气综合进口到岸价格指数来看，6月8日-14日中国液化天然气综合进口到岸价格指数为168.58点，近期指数大幅上涨。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内部分月份的原油价格攀升；而对于小部分的进口现货而言，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在5月中下旬，该时间段内现货价格震荡上涨。综合影响下，液化天然气综合进口到岸价格大幅上涨。

中国液化天然气综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国液化天然气综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。