上海石油天然气交易中心

上周，美国天然气价格震荡上涨。据Baker Hughes数据显示，最新一周，美国活跃天然气钻机数量为122座，较前一周增加1座，较去年同期增加11座。据Vortexa数据显示，截至6月17日当周，共计36艘液化天然气运输船离开美国港口，总运载量约为1330亿立方英尺，较前一周增加40亿立方英尺；其中，以Sabine Pass、Plaquemines和Corpus Christi港始发的船数居多。库存方面，据EIA数据显示，截至6月12日当周，周度库存增加730亿立方英尺，不及市场普遍预期的820亿立方英尺；较过去五年同期均值相比，库存上涨5.79%。天气方面，据NOAA天气预报显示，未来1-2周，美国东部、中部地区，气温预计高于正常水平；西部极少数地区气温预计低于正常水平，制冷需求或继续上涨。整周来看，虽然迄今为止仍显强劲的国内产量足以满足初夏的用气需求，但因天气预报显示多地气温预期将高于正常水平，加之美国LNG出口量逐渐回升，近期累库幅度不及市场预期，美国气价震荡上涨。截至6月18日（周四），HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热3.233美元，周度环比（较6月12日）上涨3.62%。

欧洲地区，天然气价格大幅下跌。供应端方面，据Bruegel数据显示，2026年第22周，欧盟27个成员国自挪威管道气进口量约为18.15亿立方米，环比前一周上涨11.01%，占欧盟天然气总进口量的30.30%；自俄罗斯管道气进口量约为3.51亿立方米，环比前一周上涨1.45%，占欧盟天然气总进口量的5.86%；LNG进口量约为24.88亿立方米，环比前一周下跌2.16%，占欧盟天然气总进口量的41.54%。库存方面，据GIE数据显示，截至6月23日，欧盟天然气库存为整体储气能力的46.97%，近期注库速率较为稳定，当前库存量较去年同期下跌16.74%，较过去五年同期均值下跌23.32%。据天气预报预测显示，未来两周，多数地区气温稳定、风力表现一般，下游需求预期变化较小。整周来看，由于美国和伊朗达成了一项旨在结束冲突并重新开放霍尔木兹海峡的初步框架协议，缓解了市场对液化天然气供应中断的担忧，能源市场的地缘政治风险溢价有所回落，TTF天然气期货价格大幅下跌。截至6月19日（周五），TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时42.092欧元（约合每百万英热14.146美元），周度环比下跌10.01%。

东北亚地区，由于波斯湾液化天然气运输恢复的前景缓解了全球供应担忧，欧洲气价跌幅明显；加之亚洲区内部分国家天气温和、风力稳定，补库需求有限，现货采购意愿偏弱，东北亚现货LNG到岸价格下跌。据中国经济信息社E-Gas数据显示，6月15日-21日当周，我国进口LNG到岸量约112万吨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响相对较小。截至6月18日（周四），中国进口现货液化天然气近月到岸价格为每百万英热14.722美元，周度环比（较6月12日）下跌13.77%。

从液化天然气综合进口到岸价格指数来看，6月15日-21日中国液化天然气综合进口到岸价格指数为172.69点，近期指数持续上涨。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内部分月份的原油价格持续上涨；而对于小部分的进口现货而言，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在6月初，该时间段内现货价格震荡运行。综合影响下，液化天然气综合进口到岸价格持续上涨。

中国液化天然气综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国液化天然气综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。