上海石油天然气交易中心

上周，美国天然气价格震荡下跌。据Baker Hughes数据显示，最新一周，美国活跃天然气钻机数量为126座，较前一周增加1座，较去年同期增加18座。据Vortexa数据显示，截至7月1日当周，共计36艘液化天然气运输船离开美国港口，总运载量约为1360亿立方英尺，较前一周增加10亿立方英尺；其中，以Sabine Pass、Plaquemines和Freeport港始发的船数居多。库存方面，据EIA数据显示，截至6月26日当周，周度库存增加870亿立方英尺，超于市场普遍预期的810亿立方英尺；较过去五年同期均值相比，库存上涨6.37%。天气方面，据NOAA天气预报显示，未来1-2周，美国西北部和东南部地区，气温预计大概率高于正常水平，其余地区气温或稳定，制冷需求预期继续上涨。整周来看，虽然气象机构预测多数地区将迎来高温天气，制冷需求预期上涨，但受制于美国天然气日均产量仍旧偏高、近期持续超于预期的累库水平，使得库存较去年同期持续增长、加之全球资源供应存乐观增长预期，美国气价震荡下跌。截至7月2日（周五），HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热3.196美元，周度环比（较6月26日）下跌2.53%。

欧洲地区，天然气价格大幅反弹。供应端方面，据Bruegel数据显示，2026年第26周，欧盟27个成员国自挪威管道气进口量约为19.57亿立方米，环比前一周上涨4.15%，占欧盟天然气总进口量的32.61%；自俄罗斯管道气进口量约为3.28亿立方米，环比前一周上涨2.82%，占欧盟天然气总进口量的5.47%；LNG进口量约为23.83亿立方米，环比前一周下跌3.99%，占欧盟天然气总进口量的39.71%。库存方面，据GIE数据显示，截至7月7日，欧盟天然气库存为整体储气能力的50.63%，当前库存量较去年同期下跌16.78%，较过去五年同期均值下跌22.74%。据天气预报预测显示，未来两周，多数地区气温预计升高、风力表现偏弱，气电及制冷需求预期增长。整周来看，由于热浪席卷多数地区，将助推制冷需求稳步上涨，加之德国和意大利风能发电量下降，气电需求或替代性增补，且美伊谈判再次陷入被动僵持局面、近期欧洲LNG进口量小幅减少，西北欧气价强势反弹。截至7月3日（周五），TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时45.101欧元（约合每百万英热15.132美元），周度环比上涨10.43%。

东北亚地区，由于全球多地面临高温天气、且当前全球资源供应缺口回补速度较慢，各国间竞相竞争资源，加之日韩近期向市场竞标补库，东北亚现货LNG到岸价格大幅上涨。据中国经济信息社E-Gas数据显示，6月29日-7月5日当周，我国进口LNG到岸量约96万吨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响相对较小。截至7月3日（周五），中国进口现货液化天然气近月到岸价格为每百万英热15.825美元，周度环比上涨8.77%。

从液化天然气综合进口到岸价格指数来看，6月29日-7月5日中国液化天然气综合进口到岸价格指数为166.38点，近期指数下跌。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内部分月份的原油价格自高位回落；而对于小部分的进口现货而言，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在6月中旬左右，该时间段内现货价格持续下跌。综合影响下，液化天然气综合进口到岸价格下跌。

中国液化天然气综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国液化天然气综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。