上海石油天然气交易中心

上周，美国天然气价格窄幅上涨。据Baker Hughes数据显示，最新一周，美国活跃天然气钻机数量为127座，较前一周减少1座，较去年同期增加5座。据Vortexa数据显示，截至8月19日当周，共计34艘液化天然气运输船离开美国港口，总运载量约为1290亿立方英尺，较前一周减少50亿立方英尺；其中，以Sabine Pass、Plaquemines和Corpus Christi港始发的船数居多。库存方面，据EIA数据显示，截至8月14日当周，周度库存增加160亿立方英尺，超于市场普遍预期的150亿立方英尺；较过去五年同期均值相比，库存上涨6.20%。天气方面，据NOAA天气预报显示，未来1-2周，美国东南部、中部多数地区，气温预计大概率高于正常水平；西部地区气温较为稳定，制冷需求预期上涨。整周来看，由于夏末南部地区持续高温拉动，德州等地制冷用电负荷大幅抬升，燃气发电需求显著增加；同时国内天然气产量自高位小幅回落，供需边际收紧，美国气价小幅上涨。截至8月21日（周五），HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热2.811美元，周度环比上涨0.93%。

欧洲地区，天然气价格涨势强劲。进口端方面，据Bruegel数据显示，2026年第33周，欧盟27个成员国自挪威管道气进口量约为19.11亿立方米，环比前一周下跌0.98%，占欧盟天然气总进口量的34.14%；自俄罗斯管道气进口量约为3.69亿立方米，环比前一周上涨2.79%，占欧盟天然气总进口量的6.59%；LNG进口量约为20.88亿立方米，环比前一周上涨14.41%，占欧盟天然气总进口量的37.30%。库存方面，据GIE数据显示，截至8月25日，欧盟天然气库存为整体储气能力的63.28%，近期储气库注气速率稳定，当前库存量较去年同期下跌17.18%，较过去五年同期均值下跌21.41%。天气预报显示，未来两周多数地区气温偏高，风力条件较好，气电及制冷需求预期保持稳定。整周来看，由于霍尔木兹海峡航运的地缘不确定性抬升风险溢价，市场担忧LNG供应扰动加剧资源竞争；欧洲储气库冬前注库进度不及往年，库存缓冲偏弱放大冬季供应忧虑；叠加挪威气田检修造成管道供应收紧，西北欧气价持续刷新年内新高。截至8月21日（周五），TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时65.865欧元（约合每百万英热22.583美元），周度环比上涨7.23%。

东北亚地区，由于霍尔木兹海峡地缘风险抬升，市场对中东LNG供应扰动的担忧有所加剧；欧洲气价走强、亚欧之间现货货源竞争加剧，压缩全球可流通LNG货量；叠加东南亚、南亚刚性采购及亚洲夏季发电调峰需求支撑，东北亚现货LNG到岸价格大幅上涨。据中国经济信息社E-Gas数据显示，8月17日-8月23日当周，我国进口LNG到岸量约89万吨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响相对较小。截至8月21日（周五），中国进口现货液化天然气近月到岸价格为每百万英热22.416美元，周度环比上涨9.19%。

从液化天然气综合进口到岸价格指数来看，8月17日-23日中国液化天然气综合进口到岸价格指数为181.43点，近期指数上涨。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内部分月份的原油价格上涨；而对于小部分的进口现货而言，受计价周期影响，当前到岸价格指数内的现货定价窗口主要集中在7月末，该时段现货价格震荡上涨。综合影响下，液化天然气综合进口到岸价格上涨。

中国液化天然气综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国液化天然气综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。