10月14日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示10月5日-11日，中国原油综合进口到岸价格指数为176.46点，周环比上涨9.13%，同比上涨50.31%。

美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至10月2日当周，美国商业原油库存减少318.6万桶，至4.2413亿桶，较五年同期平均水平低约3%；NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存增加44.4万桶，至2474.5万桶。

上周，国际油价先涨后跌，涨跌互现。截至10月9日收盘，Brent原油期货价格环比上涨2.42%，至104.72美元/桶；WTI原油期货价格环比上涨0.81%，至91.85美元/桶。上海期货交易所原油期货价格环比上涨2.28%，至741.3元/桶。本周国际油价先跌后涨，高位震荡。供应端中东出口回暖，但飓风造成墨西哥湾减产，OPEC+维持11月产量不变，美国战略石油储备处于低位推动油价收高；需求端储备释放缓解柴油紧张，主要消费国进口维持刚需。库存方面，美国能源信息署（EIA）周四公布的数据显示，上周美国商业原油库存下降320万桶，美国原油产量与前一周增加2.40万桶/日，为1400万桶/日；汽油库存增加38.20万桶，达到2.047亿桶，并且较五年同期平均水平低6%；而且，美国能源服务公司贝克休斯在周五的一份报告中称，本周美国能源公司增加了6座石油钻机至462座，同时，地缘政治博弈反复，叠加飓风导致的停产与航运风险仍推动油价收高。

截至10月6日当周，机构投资者持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为265753手，较上周上涨1.65%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为139690手，较上周上涨53.79%；机构投资者持有期货与期权净多头头寸有所上涨，表明机构投资者对未来油价走势存有信心。

现货市场，10月9日，迪拜原油价格108.73美元/桶，周环比上涨0.09%；阿曼原油价格108.53美元/桶，周环比下跌0.62%。

由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。