10月14日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，10月5日-11日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为163.33点，环比下跌6.96%，同比上涨44.83%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为137.49点，环比下跌29.05%，同比上涨22.22%。

沙特阿美公司公布的2026年10月CP价格数据显示，10月丙烷为680美元/吨，与上月相比上涨55美元/吨，与去年同期相比上涨37.37%；10月丁烷为730美元/吨，与上月相比上涨70美元/吨，与去年同期相比上涨53.68%；10月沙特CP价格大幅上涨，或将影响当前国内外LPG市场价格水平。

截至上周五，Brent和WTI原油期货主力合约结算价分别为104.72美元/桶、91.85美元/桶，周环比分别上周2.42%、0.81%。国际油价先抑后扬、高位剧烈震荡，上半周中东出口回暖及国际能源署释放战略储备油价下跌，周后期霍尔木兹油轮遇袭及飓风导致墨西哥湾逾七成产能关停推动油价反弹收高，逆转前一周跌势。LPG方面，本周价格整体偏强震荡，周初受节后需求向好及外盘强势带动，CFR远东价格连续上涨；周中原油走弱及供应增加预期令市场回落，但原油反弹及霍尔木兹通航仍未恢复，中东整体供应有限，市场再度走强。需求端，中国11月仍有缺口，对中下旬需求看好；印度因节日和冬储预期增强，但高价抑制买兴。此外，巴拿马运河通行受限，船运费走强，进一步支撑价格。

国内市场方面，LPG供增需降，整体交投氛围尚可。供应端角度，上周，国内进口LPG实际到港为122.10万吨，环比前一周增加66.35%，到港船货资源山东地区为主；国产气量主要来自地方炼厂，周内国内LPG产量较上周减少2.19%；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周有所增加。需求端角度，民用气燃烧需求疲弱；化工需求减少，丙烷深加工领域，PDH装置开工率下降，丙烷化工需求减少；丁烷深加工领域，MTBE开工率下降、烷基化开工率下降，丁烷化工需求减少。总体而言，国内液化气市场震荡上涨，节前终端积极入市补货，炼厂产销无压，叠加进口成本上移及国际原油价格支撑，价格陆续推高。受国际与国内LPG市场的综合影响，截至10月9日，大连商品交易所液化石油气期货价格为7456元/吨，环比上涨12.97%。

由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100），综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。