10月28日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，10月19日-25日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为180.48点，环比上涨9.22%，同比上涨63.51%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为184.17点，环比上涨1.50%，同比上涨70.69%。

沙特阿美公司公布的2026年10月CP价格数据显示，10月丙烷为680美元/吨，与上月相比上涨55美元/吨，与去年同期相比上涨37.37%；10月丁烷为730美元/吨，与上月相比上涨70美元/吨，与去年同期相比上涨53.68%；10月沙特CP价格大幅上涨，或将影响当前国内外LPG市场价格水平。

截至上周五，Brent和WTI原油期货主力合约结算价分别为111.70美元/桶、103.27美元/桶，周环比分别上涨4.57%、4.29%。国际油价高位宽幅震荡、冲高上行，地缘风险与供应缓和信号反复博弈，叠加美国库存超预期下降及利比亚管道关闭，油价上涨。同期，国际LPG价格先强后弱、重心上移。原油冲高回落指引明显，但供应端无改善，霍尔木兹通航安全性低，船东不愿进湾装船，仅特殊货及STS货流出；进口商及PDH利润受到压缩，买盘观望加重，实货商谈清淡；中东至中国船只减少，中国到岸成本仍偏高；丁烷走势仍强，美国有货可售但内需增加，市场缺口较大。

国内市场方面，LPG供增需降，整体交投氛围一般。供应端角度，上周，国内进口LPG实际到港为57.50万吨，环比前一周减少15.23%，到港船货资源华南地区为主；国产气量主要来自地方炼厂，周内国内LPG产量较上周增加2.32%；整体来看，周内国内LPG总供应量较前一周有所增加。需求端角度，民用气燃烧需求好转；化工需求减少，丙烷深加工领域，PDH装置开工率上涨，丙烷化工需求增加；丁烷深加工领域，MTBE开工率上涨、烷基化开工率下降，丁烷化工需求增加。总体而言，国内液化气市场下游需求未见改善，部分业者持观望情绪入市积极性不高。受国际与国内LPG市场的综合影响，截至10月23日，大连商品交易所液化石油气期货价格为7158元/吨，环比下跌3.09%。

由于贸易流程原因，我国LPG进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后，近期LPG外盘价格波动的影响将在后期LPG进口到岸价格中逐渐显现。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100），综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。