11月11日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示11月2日-8日，中国原油综合进口到岸价格指数为187.95点，周环比上涨1.18%，同比上涨71.21%。

美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至10月30日当周，美国商业原油库存减少86.5万桶，至4.0976亿桶，较五年同期平均水平低约3%；NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存增加28.0万桶，至2725万桶。

上周，国际油价先涨后跌，涨跌互现。截至11月6日收盘，Brent原油期货价格环比下跌13.32%，至98.32美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌12.76%，至90.83美元/桶。上海期货交易所原油期货价格环比下跌16.29%，至609.1元/桶。国际油价剧烈震荡，结束连续四周涨势。供应端，霍尔木兹海峡运量回升至接近战前水平，海湾供应恢复推动市场重回过剩格局，伊拉克等出口恢复，整体供应小涨；需求端，全球恢复缓慢，消费评估下跌，供需呈供小于求。库存方面，美国能源信息署（EIA）周四公布的数据显示，上周美国商业原油库存下降86.50万桶，美国原油产量与前一周相比增加1.10万桶/日，为1400万桶/日；汽油库存减少22.20万桶，达到2.09亿桶，并且较五年同期平均水平低2%；而且，美国能源服务公司贝克休斯在周五的一份报告中称，本周美国能源公司增加了1座石油钻机至604座，同时，地缘风险缓和促使油价走低，尽管库存降低对油价形成底部支撑，但未能对冲地缘风险缓和带来的利空影响。

截至11月3日当周，机构投资者持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为265753手，较上周上涨1.65%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为181970手，较上周下跌25.86%；机构投资者持有期货与期权净多头头寸有所上涨，表明机构投资者对未来油价走势存有信心。

现货市场，11月6日，迪拜原油价格96.45美元/桶，周环比下跌18.83%；阿曼原油价格96.44美元/桶，周环比下跌18.73%。

由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。