6月23日，中远海运能源运输股份有限公司党委书记、董事长刘汉波拜访上海石油天然气交易中心，双方就规则制定、运力交易、股权合作等话题展开深入探讨与交流。

刘汉波表示，尽管目前中国已成为全球第二大原油消费国，第一大原油进口国，但是，我们原油和天然气进口要按别人的价格来定价，无论在能源贸易还是运输方面，我们都缺少一个强有力的定价指数，话语权和影响力相对有限。以运价指数为例，波罗的海航运交易所是世界唯一独立的海运信息发布机构，而国际价格很难真实反映中国市场的供求关系。作为买方市场，中国人应该利用制度优势制定自己的规则，将需求优势转换成天然气定价话语权优势和在国际市场的博弈优势。

兄弟同心，其利断金。刘汉波表示，一路走来，双方共同协商，共谋发展，建立了紧密、稳定、和谐的战略合作关系。中远海能全力支持上海石油天然气交易中心发挥“制定规则”的作用，打造强有力的品牌效应，在国际市场上发出自己的声音。期待双方在能源领域精诚合作互利共赢，早日结出合作硕果，共同服务市场，服务国家能源战略。

上海石油天然气交易中心董事长，中国金融信息中心党委书记、董事长叶国标表示，2019年上海石油天然气交易中心逆水行舟，开拓创新，各项工作实现新突破，迈上新台阶。2020年，外部环境发生深刻变化，只有加快创新、锐意进取，方能危中求机、突出重围，杀出一条血路，闯出一条生路，走出一条新路。作为全球能源运输巨头，中远海能保持着油轮船队规模“全球第一”、中国LNG运输业务引领者的龙头地位。中远海能与上海石油天然气交易中心是志同道合的战略合作伙伴，双方要进行更为密切地合作与交流，争取在运力交易等方面取得突破，早日缔结合作硕果，共同为维护国家能源安全作出积极贡献。 

据悉，5月7日，中远海运能源运输股份有限公司与上海石油天然气交易中心签署战略合作意向书，双方开启了全面战略合作新征程。

中远海运能源运输股份有限公司上海LNG总经理丛剑、党总支书记林楠、中远海运能源运输股份有限公司战企部副总经理（主持工作）刘璇；上海石油天然气交易中心董事、董秘杨玲，副总经理王连生，总经理助理奚炜等相关同志参与座谈。

中远海运能源运输股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气能源运输及化学品运输的专业化公司，由原中国远洋、中国海运两大集团能源运输板块重组而成，2016年6月6日成立于上海，在广州、大连、北京设有3家营销中心，在新加坡、香港、英国、美国设有4家境外网点，致力成为全程能源运输方案解决者，为客户提供全方位、全船型、全天候优质服务。公司油轮船队运力规模世界第一，船型最齐全，拥有和控制油轮运力164艘，共2285.5万载重吨；LNG船舶36艘，607.3万立方米。公司所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司、持有50%股权的中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。

上海石油天然气交易中心是在国家发展改革委、国家能源局直接指导下，由上海市人民政府批准设立的国家级能源交易平台。2015年3月4日在上海自贸区注册成立，2015年7月1日试运行，2016年11月 26日正式运行。交易中心由十家股东单位组成：新华社、中国石油、中国石化、中国海油、申能集团、北京燃气、新奥能源、中国燃气、港华燃气、中国华能，注册资本金10亿元，类型为有限责任公司（国内合资）。2019年，上海石油天然气交易中心天然气双边交易量突破800亿立方米，保持亚太地区最大天然气现货交易平台的地位。（完）